CANAL DE PANAMÁ AVANZA EN CONCESIÓN DE PUERTOS EN SU CUENCA
La Autoridad del Canal de Panamá, ACP; avanza hoy en las etapas preliminares para la concesión de los puertos de Corozal en el océano Pacífico y el de isla Telfers en el Mar Caribe; vitales para la diversificación de sus operaciones.
De acuerdo con el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vázquez, ambos proyectos son clave para expandir la capacidad logística y de transbordo en la región.
Por su parte, el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, tras la presentación oficial de esas obras, el pasado 27 de octubre, esta semana se desarrollan reuniones ‘uno a uno’ con las empresas interesadas, con el fin de conocer con precisión sus expectativas, el comportamiento de la demanda y las oportunidades de carga y descarga en el área.
‘Estamos escuchando al mercado para entender claramente sus intereses y cómo visualizan la demanda de transbordo en la región. Con esa información avanzaremos al proceso de precalificación, que nos llevará luego a la licitación formal en 2026’, precisó.
Consultado sobre el avance del proyecto del gasoducto, Icaza explicó que se trata de un proceso independiente, pero que avanza de forma paralela al de las concesiones portuarias.
El funcionario recordó que la Autoridad del Canal de Panamá realizó un acercamiento al mercado este 18 de septiembre, donde un número significativo de empresas del sector energético manifestó interés en la iniciativa.
Posteriormente, en la tercera semana de noviembre, un equipo encabezado por Vásquez, sostuvo reuniones uno a uno con compañías del sector en la ciudad de Houston, Texas; con el objetivo de identificar oportunidades y evaluar el apetito del mercado.
‘Escuchamos al mercado para comprender dónde están las oportunidades para Panamá. Con esa información, sumada a la inteligencia de mercado y a los estudios realizados, podremos ajustar la licitación que también se proyecta para 2026’, explicó.
El Canal de Panamá conecta a 180 rutas que llegan a mil 920 puertos en 170 países alrededor del mundo, y por esa vía transita el cinco por ciento del comercio marítimo global.
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