UNA INVESTIGACIÓN SEÑALA QUE LOS FONDOS BUITRE, PELEAS Y TRUMP SON EL EXPLOSIVO ‘CÓCTEL’ DETRÁS DEL CANAL DE PANAMÁ
La sacudida internacional generada con la llegada de Donald Trump a la Presidencia de Estados Unidos y su postura extraterritorial ha provocado que uno de sus principales socios históricos en Centroamérica, tenga que ponerse el puñal entre los dientes para intentar defenderse de una arremetida que busca arrebatarle, al mejor estilo pirata, el control del estratégico canal de Panamá.
Mientras se acentúan las peleas entre ambos gobiernos sobre a quién le pertenece el importante canal de navegación comercial que comunica al mar Caribe con el océano Pacífico, terceros, como los llamados ‘Fondos Buitre’ han aparecido tempestivamente para sacar réditos del conflicto y quedarse con la mejor parte del asunto: los multimillonarios ingresos de esa zona portuaria.
El multimillonario ítalo-suizo Gianluigi Aponte es conocido por su estilo discreto, pero sus movimientos empresariales no pasan desapercibidos. Fundador junto a su esposa Rafaela Aponte-Diamant de Mediterranean Shipping Company, MSC; acaba de protagonizar una destacada operación en el marco del comercio marítimo internacional.
MSC ha adquirido 43 puertos a nivel mundial, incluidos dos terminales estratégicas en el canal de Panamá, que pertenecen al conglomerado: hongkonés CK Hutchison. Esta operación, realizada en alianza con el fondo de inversión estadounidense BlackRock, refuerza su posición como el mayor operador portuario del mundo, con presencia en más de 100 terminales distribuidas en 54 países.
Esta operación coincide estratégicamente con los objetivos geopolíticos del presidente estadounidense Donald Trump, muy cercano a los líderes de BlackRock y cuyo objetivo principal es limitar la influencia china en América Latina. De hecho, el mandatario celebró esta adquisición durante un discurso ante el Congreso.
Nacido en Sant’Agnello, frente al golfo de Sorrento, cerca de Nápoles, Aponte, de 84 años, ha residido casi toda su vida en Ginebra, Suiza. Comenzó su carrera como capitán operando transbordadores de pasajeros en el Mediterráneo para el negocio de su familia después de graduarse de la Academia Marítima Italiana.
En 1970, luego de un breve período dedicado al sector bancario, regresó al ámbito marítimo fundando MSC junto a su esposa Rafaela, hija de un banquero ginebrino con raíces israelíes. Con un préstamo inicial de 200.000 dólares, la pareja transformó con los años una pequeña naviera en un imperio global.
Según Forbes, Gianluigi y Rafaela poseen cada uno un patrimonio estimado en 37.500 millones de dólares, lo que convierte a Rafaela en la mujer más rica del mundo por méritos propios.
Su éxito financiero refleja la estrategia de expansión emprendida por MSC, impulsada especialmente durante la pandemia debido al fuerte aumento en los costos del transporte marítimo. Las ganancias obtenidas se reinvirtieron en ampliar toda su cadena logística reforzando aún más su posición dominante en el sector.
Incluso antes de que se hiciera evidente lo favorable que resultaría la pandemia para el transporte marítimo, Aponte ya adquiría activamente activos estratégicos y expandía su imperio, afirmó John McCown, experto del Center for Maritime Strategy al medio citado.
Mediterranean Shipping Company, MSC; es una empresa familiar controlada exclusivamente por Gianluigi y su esposa, quienes han delegado responsabilidades en sus dos hijos Diego, presidente del grupo, y Alexa, directora financiera, además de su yerno Francesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, la división del grupo dedicada al turismo y los cruceros de lujo.
BlackRock
BlackRock es una gestora de fondos de inversión establecida en Estados Unidos, pero con servicios en 36 países. Se trata de una compañía que maneja el dinero de sus clientes e invierte en distintas posiciones en bolsas de valores alrededor de todo el mundo. De esta forma, genera dinero propio y brinda plusvalía a sus acreedores.
Al igual que otros gigantes de las finanzas, BlackRock es una compañía pública y listada en la New York Stock Exchange, NYSE; una de las bolsas más conocidas de mundo. De esta forma, cualquier inversionista puede comprar sus acciones y convertirse en propietario de una fracción de la misma. Es decir, no hay un ‘único dueño’ de BlackRock.
De acuerdo con MarketScreener, la mayoría de los accionistas de BlackRock son institucionales. Otros gestores de inversión, como la propia compañía, mantienen porcentajes importantes de su estructura. El resto, se divide entre participantes de todo el mundo.
Los 10 principales accionistas de BlackRock
Según el sitio de inversiones, estos son los 10 principales accionistas de BlackRock en septiembre de 2023:
- The Vanguard Group: 8.315%
- Capital Research & Management Co. (World Investors): 2.745%
- Capital Research & Management Co. (Global Investors): 2.221%
- Charles Schwab Investment Management: 2.143%
- Managed Account Advisors: 2.132%
- SSgA Funds Management: 2.070%
- Geode Capital Management: 1.671%
- JPMorgan Investment Management: 1.176%
- Wells Fargo Clearing Services: 1.152%
- Norges Bank Investment Management: 0.9771%
Adicionalmente, la empresa ha explicado que mantiene cerca del 7% de sus propias acciones. Y, por otro lado, la Autoridad de Inversión de Kuwait también es propietaria del 5.33% de participación en BlackRock.
El estadounidense Larry Fink es presidente y CEO de BlackRock. Además, según los estatutos de la empresa, es el ejecutivo que mantiene una mayor cantidad de acciones. Aunque su participación no supera el 1% de la compañía, sí es suficiente para catapultarlo al listado de los hombres más ricos de Forbes, con un patrimonio valorado en 1,000 millones de dólares.
Fink, junto con otros siete socios, fundó BlackRock en 1988. Es uno de los responsables del éxito de la empresa, ya que la ha dirigido hasta convertirse en el líder mundial en soluciones de inversión.
Según el sitio de la organización, Larry Fink estudió una licenciatura en la Universidad de California en Los Ángeles, UCLA, por sus siglas en inglés. Además de un MBA en la misma institución.
Tanto BlackRock junto a Mediterranean Shipping Company, MSC; planean con el apoyo de Donald Trump desplazar a la empresa de origen chino Hutchison Holdings en las operaciones y servicios del Canal de Panamá. La compañía china, con sede en Hong Kong, opera dos puertos en las entradas del Canal de Panamá y movilizó el 39% de los contenedores que pasaron por muelles panameños según informó la Autoridad Marítima de Panamá.
La empresa de origen chino no toma decisiones sobre la ruta marítima, que es administrada y dirigida totalmente por una autoridad panameña autónoma.
El canal, de 80 kilómetros, fue construido por Estados Unidos e inaugurado en 1914.
Estados Unidos, China y Japón son sus mayores usuarios.