TRAGEDIA EN ESPAÑA: MÁS DE 60 FALLECIDOS Y CIENTOS DE HERIDOS POR CHOQUE DE TRENES
En horas de la mañana de este miércoles 28 de octubre se registró un trágico accidente de trenes en Toledo, España, que dejó como saldo preliminar más de 60 muertos y cientos de heridos, según lo informó Protección Civil de Castilla-La Mancha. Mientras tanto, la Guardia Civil destacó que los equipos de rescate se mantienen en el lugar aún en la búsqueda de sobrevivientes.
También se informó que varios de los heridos fueron trasladados al Hospital 12 de Octubre, mientras que en el sitio del siniestro fueron activadas Oficinas Móviles de Atención a la Ciudadanía, OMAC.
De igual forma, se dio a conocer que fueron habilitadas varias oficinas para identificar a las personas afectadas y conectarlas con sus familiares. ‘El objetivo prioritario es la identificación de las personas desaparecidas y la toma de muestras de ADN de los familiares que acudan a estas oficinas para así poder agilizar el proceso de identificación’, publicó la Guardia Civil.
Por su parte, el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible publicó que las autoridades iniciaron las investigaciones para determinar las causas del accidente y se encuentran recabando información sobre las personas fallecidas y heridas, al tiempo que habilitaron una línea telefónica para atender a los familiares de los pasajeros.
Mientras tanto, Renfe, la empresa pública española de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías, dio a conocer que el choque ocurrió entre un tren de la compañía AVE y otro de Iryo entre Los Yébenes y Urda a las 10:38 hora de España y que las autoridades habían activado un gabinete de crisis y Plan de Asistencia a las víctimas.
– Reacciones y muestras de solidaridad
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, publicó en sus redes sociales que se mantienen en contacto con las autoridades locales y que trabajan para atender a las personas en el terreno, mientras que EFE informó que el funcionario suspendió su agenda para seguir al detalle la evolución de la situación tras el accidente ferroviario.
Las autoridades del sector ferroviario español y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, CIAF; centran sus esfuerzos en esclarecer las causas detrás del grave siniestro ocurrido este miércoles en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, a la altura de Urda, en Toledo.
Aunque la investigación formal tomará tiempo, las hipótesis preliminares apuntan a una conjunción de fallos técnicos y operativos en los sistemas de seguridad.
Según los datos preliminares de la investigación y fuentes gubernamentales citadas por medios como El País, el evento se desencadenó tras una anomalía en el sistema principal de señalización automatizada que controla el tráfico en la zona.
Esta incidencia técnica provocó la detención en cadena de varias máquinas, entre ellas un convoy de la operadora privada Iryo que quedó inmovilizado en la vía.
Al fallar la automatización, la gestión de la circulación pasó a ejecutarse bajo un protocolo manual dependiente del factor humano. Es en esta fase crítica donde se sitúan las principales líneas de investigación:
Orden errónea desde el centro de mando: La principal hipótesis señala que, ante la avería del sistema de seguridad automatizado, como el mecanismo LZB; un operador del centro de control de Adif en Atocha habría autorizado por error al tren AVE de Renfe a reanudar la marcha y continuar su recorrido.
- El operario presuntamente desatendió una indicación de paso prohibido o no verificó correctamente que el tramo seguía bloqueado por el tren Iryo, el cual no había conseguido arrancar.
– Degradación de las capas de seguridad: Expertos del sector detallan a RTVE que en condiciones normales estos trenes cuentan con sistemas de protección que provocan el frenado automático de emergencia ante un riesgo de alcance.
- Las pesquisas deberán determinar por qué estos mecanismos redundantes, como el sistema ASFA de respaldo o los avisos en cabina; no evitaron el impacto por detrás entre ambas unidades de alta velocidad.
Los registros de comunicaciones, los datos de las cajas negras y las pantallas del puesto de mando serán determinantes para confirmar si existieron directrices equivocadas o si se autorizó de forma indebida el rebase de las señales laterales en rojo.
La prensa española confirmó que una de las víctimas mortales del choque de trenes en Toledo es la ex-ministra de Trabajo y Economía Social de España, Fátima Báñez, quien desempeñó el cargo de 2011 a 2018.
El diario ‘El Debate’ explicó que Báñez ‘viajaba en el último vagón del tren Iryo 6076 que ha sido arrollado por un convoy AVE de Renfe con destino a Sevilla’.
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